저작 =815=Komet
번역 Roadster |
라인아브레스트(Line abreast) 혹은 단횡진
|
|
|
편대 요기가 측면으로 줄서 서로의 3시, 혹은 9시의 선상에서 비행하는 것을 말합니다. 제２차 대전 당시 연합국이 vic
formation로부터 fingertip formation로 전환했을 때, luftwaffe는 표준 편대 대형을 fingertip로부터 line abreast로 전환했습니다. 다른 formation에서는 wingman가 leader보다 나중에 비행하기 때문에 wingman의 사각 지역이 증가하게 되지만 line abreast formation에서는 wingman와 leader가 서로의 후방을 완전히 동등하게 경계할 수 있기 때문에 사각 지역이 줄어듭니다.
|
|  |
V자(Vic)
|
| Wingman가 leader의 좌우 측면에서 비행하는 삼각 편대 formation입니다. 제１차 대전 이후 전략폭격 이론의 대두로 전투기 끼리의 격투전(dogfight)부터는 폭격기에 대한 요격(요격)에 주로 사용될 것이라고 하는 이론을 바탕으로 해 많은 국가에서 보편적으로 사용되었습니다.
편대 간격이 좁기 때문에 강력한 화력을 이용한 공격을 할 수 있습니다만, 상대적으로 기동성이 좋지 않아 서로의 후방을 감시하기 어렵기 때문에 기습에 취약하다라고 말하는 면이 있습니다.
FINGER 팁(Finger tip)을 표준 대형으로서 사용한 독일 공군(luftwaffe)과의 전투로 이러한 단점이 비밀이나 나쁜일이 드러남 하면(자) vic를 표준 formation로 사용한 미국, 영국, 소련등의 연합국은 편대 대형을 FINGER 팁(finger tip)로 전환했습니다.
그러나 폭격기는 밀집 편대를 유지하는 것이 유리했기 때문에 폭격 편대에서는 vic를 쭉 사용했습니다. 그리고 독일 전투기등도 V자(vic) 편대형으로 오는 연합군 폭격기를 요격하기 위해서 V자(vic) 편대형을 사용하거나 했습니다.
Roadster주： Me262는 V자 편대를 짜고 있었다고 합니다. 고속으로 급기동의 서투른 제트에서는 변침 할 때, 2, 3번기가 좌우 위치를 바뀌는 것이 편대를 유지하기 쉬웠다고입니다.
|
|  |
